9月3日，陶氏公司與Gruppo Fiori聯(lián)合宣布，雙方共同開(kāi)發(fā)的新型聚氨酯回收工藝取得重大突破，該工藝無(wú)需拆卸即可從報(bào)廢車(chē)輛中回收聚氨酯（PU）材料。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)融合了陶氏公司在材料科學(xué)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和Gruppo Fiori成熟的汽車(chē)回收生態(tài)系統(tǒng)，為報(bào)廢車(chē)輛材料開(kāi)辟了一條新的回收途徑。

PU泡沫回收技術(shù)的突破性進(jìn)展

聚氨酯泡沫因其舒適性、安全性和燃油效率而受到重視，是汽車(chē)內(nèi)飾的重要組成部分。一輛典型的汽車(chē)含有大約28公斤的聚氨酯，其中10到15公斤在座椅上，這一數(shù)量代表了潛在的重大可持續(xù)影響。

然而，傳統(tǒng)的汽車(chē)回收需要拆卸汽車(chē)零部件，這給回收商帶來(lái)了成本壓力和工藝復(fù)雜性。

陶氏公司和Gruppo Fiori的創(chuàng)新技術(shù)消除了這一步驟，簡(jiǎn)化了PU廢料流的回收流程，使其純度達(dá)到解聚（化學(xué)回收）所需的水平。這一創(chuàng)新技術(shù)通過(guò)以下方式推動(dòng)了汽車(chē)循環(huán)供應(yīng)鏈：

• 從報(bào)廢車(chē)輛中獲得適合解聚的PU廢料流，無(wú)需拆解；

• 避免將有價(jià)值的聚氨酯泡沫流入垃圾填埋場(chǎng)中，而是將其重新用于生產(chǎn)用途；

• 在移動(dòng)出行領(lǐng)域中，實(shí)現(xiàn)聚氨酯的工業(yè)規(guī)?；厥蘸驮倮?；

• 促進(jìn)含有回收成分的多元醇的生產(chǎn)；

• 幫助滿(mǎn)足即將出臺(tái)的報(bào)廢車(chē)輛法規(guī)（ELVR）的強(qiáng)制性的再生成分要求，以及汽車(chē)原始設(shè)備制造商（OEM）的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

先進(jìn)的汽車(chē)循環(huán)利用

陶氏公司全球MobilityScience™營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)Esther Quintanilla博士表示：“合作對(duì)于構(gòu)建汽車(chē)行業(yè)的閉環(huán)供應(yīng)鏈至關(guān)重要。通過(guò)與Gruppo Fiori合作，我們旨在幫助OEM和零部件制造商在不犧牲聚氨酯性能優(yōu)勢(shì)的情況下，滿(mǎn)足其可持續(xù)性目標(biāo)和對(duì)回收材料的監(jiān)管要求。”

與Gruppo Fiori合作的這一項(xiàng)目將推動(dòng)陶氏Renuva™再生材料產(chǎn)品組合的發(fā)展。該組合旨在通過(guò)機(jī)械和化學(xué)回收加速將廢物流轉(zhuǎn)化為新的原材料。

Gruppo Fiori旗下Italmetalli公司總裁Mauro Grotto表示：“推進(jìn)循環(huán)生態(tài)系統(tǒng)意味著把汽車(chē)價(jià)值鏈的每一個(gè)成員都參與到設(shè)計(jì)過(guò)程中，共同解決可回收性方面的挑戰(zhàn)。通過(guò)結(jié)合陶氏公司的解聚技術(shù)與我們?cè)趫?bào)廢車(chē)輛材料回收和分揀方面的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我們可以恢復(fù)廢料的價(jià)值，并與業(yè)界共享這一成果。”

從諒解備忘錄到市場(chǎng)準(zhǔn)備

據(jù)悉，這一里程碑式的合作建立在陶氏公司與菲奧里集團(tuán)（Gruppo Fiori）于2024年簽署的諒解備忘錄（MoU）上，旨在為回收?qǐng)?bào)廢汽車(chē)零部件和材料創(chuàng)造一個(gè)全新的生態(tài)系統(tǒng)。兩家公司的合作分析了拆解工藝，評(píng)估了回收材料的純度和可回收性，并正在通過(guò)加速“測(cè)試和學(xué)習(xí)”的方式試點(diǎn)創(chuàng)新的商業(yè)模式。這些最新的技術(shù)突破標(biāo)志著雙方在短時(shí)間內(nèi)取得了重大進(jìn)展，為未來(lái)的工業(yè)應(yīng)用提供了積極的動(dòng)力。