隨著人們生活水平的逐漸提高，汽車成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而由此帶來(lái)的環(huán)境污染和資源消耗也成為嚴(yán)重的問(wèn)題。汽車業(yè)需要擔(dān)負(fù)起應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任，建立環(huán)境管理體系，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)獲得可持續(xù)性發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 汽車產(chǎn)業(yè)是中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，其牽動(dòng)的行業(yè)非常多，價(jià)值鏈比較長(zhǎng)。汽車制造商在追求綠色汽車的同時(shí)，不應(yīng)該只講眼光放在最終產(chǎn)品上，還應(yīng)該著眼于追求“全價(jià)值鏈”的可持續(xù)發(fā)展，將綠色環(huán)保理念融入到整個(gè)價(jià)值鏈中。只有在企劃、研發(fā)、采購(gòu)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)都盡最大限度地做到綠色與環(huán)保，才能確保整個(gè)價(jià)值鏈的可持續(xù)發(fā)展。 國(guó)內(nèi)一些合資企業(yè)率先打起了建立和完善環(huán)境管理體系的大旗，為本土企業(yè)樹(shù)立了榜樣，比如廣汽本田發(fā)布了企業(yè)環(huán)?？谔?hào)，東風(fēng)日產(chǎn)則一早就提出了全價(jià)值鏈的環(huán)保戰(zhàn)略。東風(fēng)日產(chǎn)在實(shí)施從商品規(guī)劃、研發(fā)、制造、物流、銷售、服務(wù)等“全價(jià)值鏈”的體系打造中，緊密融合了綠色環(huán)保理念，將減少CO2 排放值作為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)進(jìn)行管理，形成了綠色設(shè)計(jì)、綠色采購(gòu)、綠色制造、綠色專營(yíng)店等發(fā)展模式。 本期《會(huì)客室》采訪了上海海馬汽車研發(fā)有限公司副總工程師湯瑞麟先生。他就提出“綠色材料、綠色設(shè)計(jì)及綠色制造”的口號(hào)，呼吁企業(yè)“從設(shè)計(jì)開(kāi)始，就應(yīng)該建立低碳的目標(biāo)，從材料的選取、制造工藝的采用等方面都要考慮綠色和節(jié)能。” 打造“綠色全價(jià)值鏈”應(yīng)該軟硬兼施，著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，才能真正實(shí)現(xiàn)“人、車、環(huán)境”的和諧發(fā)展。