2010年，在中國政府擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下，中國汽車工業(yè)延續(xù)2009年發(fā)展態(tài)勢，保持平穩(wěn)較快發(fā)展。汽車產(chǎn)銷快速增長，自主品牌市場份額提升，汽車出口逐步恢復，大企業(yè)集團產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，市場需求結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2010年，中國汽車產(chǎn)銷分別達到1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%，刷新全球歷史紀錄，再次蟬聯(lián)全球第一。其中，全年乘用車產(chǎn)銷分別為1389.71萬輛和1375.78萬輛，同比增幅分別為33.83%和33.17%。
尤其值得注意的是，工信部發(fā)布的“2010年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行報告”指出，隨著中國自主品牌汽車陣營強大，自主品牌乘用車銷量增長可觀，市場份額明顯提高。2010年，中國自主品牌乘用車銷售627.3萬輛，占乘用車銷售市場的45.6％，市場份額同比提高1.5個百分點。轎車銷售949.43萬輛，其中自主品牌轎車銷售293.3萬輛，占轎車市場的30.9%，市場份額同比提高1個百分點，較排名第二的日系車高出8個百分點。
在中國汽車產(chǎn)業(yè)的“十二五”規(guī)劃中，“提高自主品牌市場份額”和“從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變”一起，被列為規(guī)劃最重要的兩大指標。據(jù)了解，雖然一些刺激汽車消費的購置稅減免措施已經(jīng)到期，但是未來還將出臺一些后續(xù)政策，而這些政策將有助于進一步推動自主品牌的發(fā)展。
2011年已經(jīng)開始，相信在新的一年里，自主品牌將進步步為營，加大自主創(chuàng)新，進一步夯實基礎，取得更大的進步。