汽車涂裝是整車四大工藝中的第三道工序，上乘的涂裝能夠使車身更加耐用和美觀，但是由于受涂裝工藝、材料以及設(shè)備發(fā)展的限制，全球不同地區(qū)的涂裝發(fā)展水平長期顯現(xiàn)出不均衡的狀態(tài)。以日本、北美和歐洲等為代表的地區(qū)涂裝水平長期處于世界前列，而以中國為代表的國家，其涂裝技術(shù)水平則出現(xiàn)了兩級分化。通常來說，國內(nèi)新建的工廠基本采用的是世界最先進的涂裝技術(shù)，但一些老舊工廠內(nèi)，仍然沿用傳統(tǒng)的涂裝技術(shù)，這就對涂裝行業(yè)的發(fā)展造成了一定的掣肘。
就影響涂裝發(fā)展的工藝、材料及設(shè)備三方面來說，工藝和材料在很大程度上決定了施工的工藝質(zhì)量，很多主機廠采用從國外引進的涂裝工藝；在材料方面，外資品牌的涂裝材料供應(yīng)商如巴斯夫、PPG以及艾仕得等也占據(jù)了大部分的涂裝材料市場份額；設(shè)備方面，我國自主的涂裝設(shè)備正在努力追趕國外先進水平，其在縮小與國外涂裝設(shè)備供應(yīng)商方面的努力與進步有目共睹。
在本期的會客室中，我們采訪了來自杜爾涂裝系統(tǒng)工程（上海）有限公司的總裁 Reiner Schmid 先生，由他講述杜爾涂裝的未來發(fā)展情況及他對汽車涂裝行業(yè)的看法。讀者可從中對杜爾涂裝有進一步的了解。想要了解更多關(guān)于汽車行業(yè)信息的讀者們，也可關(guān)注榮格汽車制造的微信（微信號：Ringierauto），我們將及時更新最前沿的行業(yè)信息，期待諸位一如既往的支持！