2019 年已過半，年初定的小目標(biāo)，是否已在陸續(xù)實(shí)現(xiàn)？今年榮格金屬加工技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)見證了比以往更多的收獲，70 家企業(yè)提交的 83 項(xiàng)產(chǎn)品展示了整機(jī)、刀具及工具、測(cè)量和軟件、切削液及潤(rùn)滑、自動(dòng)化、工業(yè) 4.0等細(xì)分領(lǐng)域在過去一年中的創(chuàng)新成果。最終有 39 項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品勝出，得到了評(píng)委和用戶的一致認(rèn)可，更多信息可見本期的創(chuàng)新專欄。 在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的前提下，提質(zhì)增效成為企業(yè)生產(chǎn)的首要目標(biāo)。多功能、經(jīng)濟(jì)型、高效的精密加工技術(shù)和解決方案日益受到青睞。本期的系列技術(shù)文章從機(jī)床、刀具、軟件等角度，展示了提升精密加工效率的更多可能性。《始終如一的精度》一文，分析了如何將銑削、車削、電鍍和組裝集成在一起，并保持長(zhǎng)時(shí)間的高加工精度?！犊s短加工時(shí)間 效率提升達(dá) 80%》從航發(fā)南方公司減速器生產(chǎn)工藝優(yōu)化的案例出發(fā)，闡述了如何采用動(dòng)力銑削工藝來實(shí)現(xiàn)游星架的高質(zhì)量生產(chǎn)，以及如何選擇合適的刀具和刀具解決方案?！陡咝к囥娂庸さ拿卦E》則詳細(xì)解析了如何利用合適的 CAM 軟件，充分挖掘復(fù)合加工中心的潛力。 最后值得一提的是，汽車作為機(jī)床工具行業(yè)的主要應(yīng)用領(lǐng)域，當(dāng)下正發(fā)生著根本性的變化?！半妱?dòng)汽車”、“自動(dòng)駕駛”、“大數(shù)據(jù)”這些新的潮流，也對(duì)機(jī)械制造行業(yè)提出了重大挑戰(zhàn)。制造企業(yè)應(yīng)該做些什么，來更好適應(yīng)這些轉(zhuǎn)變？特別報(bào)道《實(shí)現(xiàn)未來》一文或許能給您帶來啟迪。