這個(gè)冬天似乎格外冷，汽車(chē)行業(yè)在經(jīng)歷了過(guò)去一年多的銷(xiāo)量下滑之后，又遭到了突如其來(lái)的疫情沖擊，汽車(chē)行業(yè)面臨的壓力越來(lái)越大，零部件企業(yè)抱團(tuán)取暖的趨勢(shì)也越來(lái)越明顯。博格華納全資收購(gòu)德?tīng)柛？萍?，似乎也為汽?chē)零部件企業(yè)在 2020 的開(kāi)年提供了一些思路。 諾記輪胎作為一個(gè)了解極端環(huán)境的專(zhuān)家，花了幾十年的時(shí)間來(lái)提升和促進(jìn)在冬季大雪和夏季暴雨中的安全駕駛，本期會(huì)客室欄目，我們邀請(qǐng)到諾記輪胎中國(guó)區(qū)市場(chǎng)部經(jīng)理郭培崎先生，聽(tīng)他講述諾記輪胎的前世今生以及未來(lái)。 本期技術(shù)欄目，我們?yōu)榇蠹揖x了《高功效比電池化成》、《尺寸偏差分析方法概述》、《增材制造助力下一代熱交換技術(shù)》等文章，以期和車(chē)行業(yè)的工程師們?cè)谠O(shè)計(jì)和制造的過(guò)程中擦出一些新的火花。 隨著汽車(chē)行業(yè)往電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，產(chǎn)業(yè)間的融合加深，汽車(chē)不再僅僅是機(jī)械的產(chǎn)物，它也正在變得越來(lái)越“聰明”。本期汽車(chē)電子專(zhuān)題，我們邀請(qǐng)到了瑞薩電子、賽靈思、邁來(lái)芯，聽(tīng)他們分享對(duì)于 5G 時(shí)代的洪流有怎樣的心態(tài)，如何應(yīng)對(duì)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)以及對(duì)于數(shù)據(jù)安全方面有何先見(jiàn)。 最后還想說(shuō)一句，沒(méi)有一個(gè)冬天不可逾越，沒(méi)有一個(gè)春天不會(huì)來(lái)臨，我們一起迎接春暖花開(kāi)的那一天！