庚子年初，疫情的“黑天鵝”落在了華夏大地，汽車行業(yè)也受到了巨大的沖擊，給本就壓力巨大的汽車行業(yè)再壓上了“一根稻草”。而在全球化的今天，隨著國外疫情的爆發(fā)，“黑天鵝”慢慢向“灰犀?！鞭D(zhuǎn)變，全球的車企及供應(yīng)鏈幾乎都受到了波及，誰都無法獨(dú)善其身，如何應(yīng)對(duì)成了全球性的課題。本期特別報(bào)道，為您呈現(xiàn)疫情之下的汽車行業(yè)面面觀。 機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)留給有準(zhǔn)備的人，即便是疫情帶來的影響此消彼長，也不要錯(cuò)過春天再臨時(shí)的機(jī)會(huì)。目前，全球的汽車行業(yè)正處在一個(gè)前所未有的變革時(shí)期，汽車共享、電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛等趨勢(shì)將整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈重新洗牌。為了探尋這些令人興奮的趨勢(shì)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的速度會(huì)有多快，歐晰析在調(diào)查了 10,000 多名消費(fèi)者后發(fā)布了“全球汽車顛覆時(shí)速表”。本期會(huì)客室，本刊有幸采訪到歐晰析公司大中華區(qū)合伙人馬鵬軒先生，來聽聽他還有哪些獨(dú)到的見解。 在本期的技術(shù)欄目中，精選了《48V 機(jī)器人的興起》、《積極探索金屬增材制造》、《如何減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件對(duì)鈷的依賴？》等一系列技術(shù)文章，以期為我們的讀者提供一些新的思路。 隨著國家政策的不斷完善和推動(dòng)，新能源汽車行業(yè)發(fā)展逐漸趨向于市場(chǎng)導(dǎo)向化與標(biāo)準(zhǔn)化，但技術(shù)的瓶頸還亟待打破。而內(nèi)燃機(jī)作為人類歷史進(jìn)程中在動(dòng)力方面最重要的發(fā)明之一，伴隨著新能源汽車的到來，也面臨著巨大的轉(zhuǎn)型壓力。本期專題欄目，我們從國際內(nèi)燃機(jī)制造技術(shù)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的兩個(gè)會(huì)議切入，希望能窺一斑而知全豹，給相關(guān)的從業(yè)者一些啟發(fā)。