近年來(lái)，電商的發(fā)展及“新零售”概念的出現(xiàn)對(duì)物流行業(yè)提出了更高的要求。特別是物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，高強(qiáng)度的作業(yè)使其對(duì)物流機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備有著強(qiáng)烈的需求。物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)就是智慧物流和智慧倉(cāng)儲(chǔ)。 2019年，全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額為41.16萬(wàn)億元，比上年名義增長(zhǎng)8.0%；2020年1-2月，受“新型冠狀肺炎”疫情影響，全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額為5.21萬(wàn)億元，同比名義下降20.5%。隨著國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)趨緩，各地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進(jìn)程加快，我國(guó)內(nèi)需潛力上升，電商行業(yè)的發(fā)展有了更大空間。不管是受疫情影響還是消費(fèi)市場(chǎng)的趨勢(shì)，越來(lái)越多的人選擇了線上購(gòu)物。電商的發(fā)展物流和倉(cāng)儲(chǔ)是必不可少的關(guān)鍵，智慧物流和智慧倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展趨勢(shì)是必然的。 我們能切身感受到，物流行業(yè)在不斷發(fā)生變化，比如，亞馬遜的無(wú)人機(jī)、京東的無(wú)人倉(cāng)和無(wú)人機(jī)、阿里的無(wú)人超市、無(wú)人餐廳……層出不窮的無(wú)人化，讓我們目不暇接、眼花繚亂！其中協(xié)作機(jī)器人作為無(wú)人倉(cāng)的分揀員，無(wú)人超市的服務(wù)員，承擔(dān)著無(wú)人化商業(yè)的重要角色，為無(wú)人化商業(yè)的發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。防疫期間京東無(wú)人配送車，代替了快遞員的工作，保障了疫情期間人們網(wǎng)購(gòu)的順利。 今年的兩會(huì)中，機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展也多次被提及，“工業(yè)機(jī)器人對(duì)人才、技術(shù)與資本的投入要求高，是智能制造領(lǐng)域最具代表性的產(chǎn)品。建議加大對(duì)工業(yè)機(jī)器人核心零部件產(chǎn)業(yè)扶持力度，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)朝中高端方向發(fā)展，提升國(guó)產(chǎn)機(jī)器人研發(fā)與制造水平。”全國(guó)人大代表、科力爾董事長(zhǎng)聶鵬舉在本次提案中建議。兩會(huì)還提出了建立完善機(jī)器人正常標(biāo)準(zhǔn)體系等，當(dāng)前5G商用的啟動(dòng)催生了“AI＋5G”風(fēng)口的到來(lái)，我國(guó)應(yīng)搶抓這一重大技術(shù)變革機(jī)遇，聚焦服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，全力下好“先手棋”。