克勞斯瑪菲（KraussMaffei）集團(tuán)在去年K展推出一項(xiàng)技術(shù)，以碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）結(jié)合聚氨酯（PU），可以快速生產(chǎn)輕量化汽車車頂。這項(xiàng)技術(shù)被用于Roding Roadster R1跑車上，生產(chǎn)出來的車頂出模后非常光滑，可直接噴漆；因?yàn)闊o須涂底或預(yù)噴漆等中間工藝，結(jié)合全自動(dòng)加工系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)低成本大批量生產(chǎn)。更多細(xì)節(jié)，請(qǐng)參考“RTM工藝實(shí)現(xiàn)直接噴漆”。
未來幾年，得益于城市化進(jìn)程的加速，我國建筑材料的需求必將不斷增長。塑料作為典型的節(jié)能材料，在管材、節(jié)能門窗和保溫材料等方面應(yīng)用廣泛。帝斯曼集團(tuán)新推出的coPaXX?聚酰胺410材料制成的隔熱型材能夠幫助鋁制窗系統(tǒng)制造商生產(chǎn)出更多可持續(xù)產(chǎn)品。更多信息，請(qǐng)關(guān)注“新型聚酰胺的廣泛應(yīng)用”。
隨著各地政府對(duì)排水排污基礎(chǔ)建設(shè)的重視，大口徑埋地管材的生產(chǎn)和應(yīng)用越來越廣泛。相比傳統(tǒng)管材如鑄鐵管、鋼管、水泥管，塑料管道在應(yīng)用上有著更大優(yōu)勢，因而在我國得到快速發(fā)展。在提倡環(huán)保、建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的今天，怎樣通過塑料改性使廢舊塑料回收料改性后各方面性能指標(biāo)接近或達(dá)到新料水平，從而在保證管道質(zhì)量的前提下降低成本，是擺在我們面前的重大課題。來自中國包裝聯(lián)合會(huì)塑料制品委員會(huì)的專家陳更新為我們帶來了最新的研究成果，請(qǐng)參考本刊增刊欄目“改性廢舊塑料在塑料管材的創(chuàng)新應(yīng)用”。
CHINAPLAS國際橡塑展一向被視為橡塑行業(yè)新趨勢的一個(gè)指標(biāo)，眾多展商在展會(huì)發(fā)布了最新技術(shù)及產(chǎn)品。CHINAPLAS 2014現(xiàn)場展出了3,200多臺(tái)橡塑機(jī)械設(shè)備，大部分既具有節(jié)能減排的環(huán)保功能，又擁有高效、自動(dòng)化等特點(diǎn)；而琳瑯滿目的化工原材料足以滿足不同行業(yè)的市場需求。從本期開始，本刊將對(duì)“CHINAPLAS 2014 ”以回顧方式予以連續(xù)報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。