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國(guó)際汽車設(shè)計(jì)及制造

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國(guó)際汽車設(shè)計(jì)及制造

隨著全球化進(jìn)程的加快,人們對(duì)制造企業(yè)的要求越來越高,而數(shù)字化、智能化制造將為制造企業(yè)的發(fā)展帶來新的契機(jī)。再加上互聯(lián)網(wǎng)、ERP等技術(shù)在制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用,也為制造業(yè)的數(shù)字化和自動(dòng)化增添了動(dòng)力?,F(xiàn)在制造業(yè)正在迎來新的革命,也就是通過使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)制造和智能制造,向效率更高、更精細(xì)化的制造發(fā)展。
實(shí)際上,自德國(guó)在漢諾威博覽會(huì)上提出“第四次工業(yè)革命”以來,智能制造的風(fēng)潮就從未停止。2013年美國(guó)以制造業(yè)回流為主題,開啟智能時(shí)代的再工業(yè)化。日本在柔性制造的基礎(chǔ)上,形成了當(dāng)今比較成熟的智能化制造技術(shù)。中國(guó)部分地區(qū)的“用工荒”也迫使制造企業(yè)向智能化方面轉(zhuǎn)型。隨著智能制造在企業(yè)生產(chǎn)制造中的逐步實(shí)施,零部件的加工精度也成為衡量制造發(fā)展水平的重要指標(biāo),這種壓力反過來又促使企業(yè)更加注重在智能制造方面的投入。
互聯(lián)網(wǎng)對(duì)智能制造的發(fā)展功不可沒。在當(dāng)前全球互聯(lián)網(wǎng)正掀起新一輪創(chuàng)新和變革浪潮的情況下,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)研發(fā)和商用的重大突破,對(duì)互聯(lián)網(wǎng)跨界融合的影響日趨明顯,對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來的沖擊性也有增加的趨勢(shì)。對(duì)此,工信部在近日發(fā)布的公告稱,將加速互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的步伐,圍繞重點(diǎn)行業(yè)車間級(jí)、工廠級(jí)的智能化改造等推廣智能制造,并特別推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

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